TIPOS DE
CASCOS
PARA MOTO

Cubre completamente la cabeza, la frente, los laterales y el mentón en una sola estructura rígida. Es el diseño con mayor superficie de protección y el preferido por pilotos deportivos y de ruta.

Combina lo mejor del integral y el jet: la mentonera se levanta por completo mediante una bisagra, transformando el casco de cara completa a tipo jet en segundos. Perfecto para quienes alternan tráfico urbano y viajes largos.

No cubre el mentón ni la mandíbula, dejando el rostro descubierto o protegido solo por una visera corta. Es el modelo más fresco y ligero, muy popular en ciudades de clima cálido y para trayectos urbanos cortos.

Mantiene la estructura cerrada de un integral, pero añade una visera tipo pico (parasol), mentonera más prominente para mejor flujo de aire y espacio para usar goggles. Pensado para quienes combinan asfalto con caminos destapados.

Diseñado específicamente para terreno destapado: mentonera alargada, visera tipo pico fija y sin visor de policarbonato, ya que se usa siempre junto con goggles. Muy ligero y extremadamente ventilado.

No es un tipo de carcasa, sino una característica que puede venir en cascos integrales, modulares o adventure: traen altavoces y micrófono integrados de fábrica para música, llamadas, GPS e intercomunicación entre pilotos.

Cubre solo la parte superior de la cabeza, dejando rostro, orejas y mandíbula totalmente expuestos. Es el casco más ligero y discreto, común en motos cruiser y scooters, pero ofrece el nivel de protección más bajo de todos los tipos.